Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300F 2017 против Suzuki SP 370 1979

Honda CB 300F 2017 в сравнении с Suzuki SP 370 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SP 370 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.8лс., а CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 300F 2017 и Suzuki SP 370 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in.
369 cc / 22.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
85 x 65.2 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
18.5 kW / 24.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
24.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.7: 1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
27
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
4000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Magneto battery point
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
1 x 32mm Mikuni BS32SS carburetor

Трансмиссия: Honda CB 300F 2017 и Suzuki SP 370 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 300F 2017 и Suzuki SP 370 1979

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1380 mm / 54.3
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
нет данных
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
135 kg / 298 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
240 mm / 9.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300F 2017 и Suzuki SP 370 1979

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
150 mm Drum
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
150 mm Drum
Задняя Шина
140/70-17 radial
4.00 -18
Передняя Шина
нет данных
3.00 -21
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Full floater, swingarm
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
Telescopic fork, oil/gas damped
Рама
Diamond; steel twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
185 mm / 7.3 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
132 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Honda CB 300F 2017 и Suzuki SP 370 1979

Средний расход (км./литр.)
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg
140 km/h . 87 mph

Прочие характеристики: Honda CB 300F 2017 и Suzuki SP 370 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181844 руб.
138500 руб.
C02 Emissions
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Год
2017 - 18
197 9
Модель
Honda CB 300F
Suzuki SP 370
Dry Weight
нет данных
123 kg / 271 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
98 mm / 3.9 in
нет данных
Front Wheel
110/70-17 radial
нет данных
Instruments
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>