Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против SYM Tonik 125 2014

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 в сравнении с SYM Tonik 125 2014 по характеристикам: rear rim, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и SYM Tonik 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
111 cc / 6.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
нет данных
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
6.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.7: 1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
27
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и SYM Tonik 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и SYM Tonik 125 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
5.8 L / 1.53 US gal
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1220 mm / 48.0 in.
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и SYM Tonik 125 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
90/90-10
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
90/90-10
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Steel diamond frame
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и SYM Tonik 125 2014

Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
ABS System Type
2 channel with IMU
нет данных
Год
2018 - 19
2014
Модель
Honda CB 300R
SYM Tonik 125
Dry Weight
нет данных
97 kg / 214 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled, forced
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
12V-7AH
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
52.4 x 51.5 mm
Rims
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800N 2008 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Honda NC 750D Integra 2017 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Laverda 650 Lynx 2000 фото Мотоцикл Gilera NGR 250 1990 фото