Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four 2014 против Kawasaki Z250 2015

Honda CB 400 Super Four 2014 в сравнении с Kawasaki Z250 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z250 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Honda CB 400 Super Four 2014 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z250 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 400 Super Four 2014 и Kawasaki Z250 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
53 hp / 38.6 kW @ 11000 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
31
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
PGM-FI fuel injection
2x Keihin CVK30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
40.18 / Nm @ 7500 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
40.18
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCBI with Digital Advance

Трансмиссия: Honda CB 400 Super Four 2014 и Kawasaki Z250 2015

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1 s t 3.307 2 nd 2.294 3 rd 1.750 4 th 1.421 5 th 1.240 6 th 1.130
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Honda CB 400 Super Four 2014 и Kawasaki Z250 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal
17 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
780 mm / 30.5 in.
Колесная база
1,410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Мокрый вес
198 kg / 437 lbs
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400 Super Four 2014 и Kawasaki Z250 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/70-17
Передняя Шина
120/60 ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Single shock
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
High-tension steel cradle frame
Semi-double cradle, high-tensile steel,

Прочие характеристики: Honda CB 400 Super Four 2014 и Kawasaki Z250 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
159278 руб.
219604 руб.
Electronics
2.6 m / 8 ft 6 in
нет данных
Год
2012-13
2013-14
Модель
Honda CB 400 Super Four
Kawasaki Z 250
Dry Weight
175.0 kg / 385.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
нет данных
26
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1983 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Street Limited Edition 2019 фото
Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2020 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 фото