Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2005 против Triumph Tiger 800XRx 2015

Honda CB 600F Hornet 2005 в сравнении с Triumph Tiger 800XRx 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tiger 800XRx это очень редкий в России мотоцикл, а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 600F Hornet 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Tiger 800XRx 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97.5
95
Макс.мощность на об/мин.
12000
9250
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7950 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7950
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital CDI
Питание двигателя
4x 34mm carbs
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Tiger 800XRx 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Steel, Backbone frame
Chain, O-ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.6 gal
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
Колесная база
1425 mm / 55.9 in
1545 mm / 60.8 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
198 kg / 456.5 lbs
нет данных
Колея
96 mm / 3.7 in
92.4 mm / 3.64 in
объем масла
нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Задняя Шина
180/55-17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Monoshock preload adjustable.
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
нет данных
Рама
нет данных
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.9 in
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Старт на Милю
12.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
214.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242935 руб.
671927 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
2005
2015 - 16
Модель
Honda CB 600F Hornet
Triumph Tiger 800 XR x
Dry Weight
176 kg / 388.0 lbs
191 kg / 421 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
26
23.9
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium, 10-spoke, 19 x 2.50
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium, 10-spoke, 17 x 4.25
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom Ebony Special Edition 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZR 250 1988 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Ducati 851SP2 1990 фото Мотоцикл Honda Dio AF 27 1990 фото