Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2010 против Yamaha FZS 600 Fazer 2002

Honda CB 600F Hornet 2010 в сравнении с Yamaha FZS 600 Fazer 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZS 600 Fazer это средней популярности в России мотоцикл, а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 600F Hornet 2010 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha FZS 600 Fazer 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2010 и Yamaha FZS 600 Fazer 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42,5 mm
62 x 49.6 mm
Макс. Мощность
102 hp 75 kW @ 12000 rpm
95 hp / 69.3 kW @ 11500 rpm (83.8hp @ 11.000rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
102
95
Макс.мощность на об/мин.
12000
11500
Степень Сжатия
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
61.2 Nm / 45.8 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
61.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9500
Макс. Мощность, кВт
75
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer- controlled digital transistorised with electronic advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI Digital
Питание двигателя
нет данных
4x 38mm Mikuni BDSR carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2010 и Yamaha FZS 600 Fazer 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2010 и Yamaha FZS 600 Fazer 2002

Емкость Топливного Бака
19 Litres
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
173 kg / 177 kg ABS
нет данных
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
нет данных
205 kg / 452 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2010 и Yamaha FZS 600 Fazer 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
180/55ZR17
160/60-17
Передняя Шина
120/70ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel
2x 298mm discs 4 piston calipers
Передняя Подвеска
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel
41mm adjustable. forks preload adjustable
Рама
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2010 и Yamaha FZS 600 Fazer 2002

Старт на Милю
11.6 sec
11.4 sec /191.6 km/h
Максимальная Скорость
223.9 km / h
226 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.1 m / 38.3 m

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2010 и Yamaha FZS 600 Fazer 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243723 руб.
192562 руб.
Год
2010
2002
Модель
Honda CB 600F Hornet
Yamaha FZS 600 Fazer
Dry Weight
нет данных
189 kg / 416.6 lbs
Engine Oil
нет данных
Mineral, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
83.8 hp / 62.4 kW @ 11.000rpm
Average Consumption
15.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Miss Behavin 2007 фото Мотоцикл Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 1990 фото Мотоцикл Yamaha GX 750 1978 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1990 фото
Мотоцикл Honda Dio AF 34 1994 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл BMW K1600B Bagger 2017 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2011 фото