Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 Hornet 2025 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2012

Honda CB 750 Hornet 2025 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134лс., а CB 750 Hornet это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CB 750 Hornet 2025 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1260000 руб.
286030 руб.

Год

2025
2012

Модель

Honda CB 750 Hornet
Kawasaki ZX-6R

Cooling system

Liquid-cooled
нет данных

Rake

25˚
нет данных

Front Wheel

17M/C x MT3.50
нет данных

Wheels

5Y-Spoke Cast Aluminium
нет данных

Rear Wheel

17M/C x MT4.50
нет данных

ABS

2 Channel
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
1.900 (76/40)

Curb Weight

нет данных
191 kg / 421 lb

Двигатель

Four stroke, parallel twin with 270° crank and uni-cam, OHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

755cc / 46 cu-in
599

Диаметр цилиндра х Ход поршня

87 x 63.5 mm
67 x 42.5mm

Макс. Мощность

90 hp / 67.5 kW @ 9500rpm
98.5 kW 134 hp @ 14000 rpm (Wth RAM Air )

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
134

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
14000

Степень Сжатия

11.0:1
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles, two injectors per throttle body

Макс. Крутящий Момент

75Nm / 55.3 lb-ft @ 7250rpm
66.7 Nm 6.8 kg-m @ 11800 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
66.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
11800

Макс. Мощность, кВт

нет данных
98

Зажигание / Стартер

нет данных
TCBI with digital advance / electric

Стартер

Electric
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI electronic injection
нет данных

КПП

6 speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Sealed Chain

Сцепление

Wet multiple, Assisted slipper clutch
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
Final reduction ratio 2.688 (43/16)

Емкость Топливного Бака

15.2 Litres / 4.0 US gal
17 Litres 4.5 gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
815 mm / 32.3 in.

Колесная база

1420 mm / 55.9 in
1400 mm / 55.1 in

Размеры

Length: 2090 mm / 82.3 in Width 780 mm / 30.7 in Height 1085mm / 42.7 in
Length 2,090 mm / 82.3 in Width 705 mm / 28.0 in l Height 1,115 mm / 43.9 in

Мокрый вес

192 kg / 423 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.72 in

Колея

99 mm / 3.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 296 mm floating discs, 4 piston Nissin radial calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60ZR-17M/C 69W
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70ZR-17M/C 58W
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, dual-range (high/low-speed) stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully-adjustable spring preload

Передняя Подвеска

41 mm Showa SFF-BPTMTM USD
нет данных

Рама

Steel diamond
41 mm inverted Showa Big Piston Front fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, fully-adjustable spring preload,

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
134 mm / 5.2 in.

Старт на Милю

нет данных
11.1 sec

Максимальная Скорость

нет данных
257.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.9 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2012 фото
Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson 105th Anniversary 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1985 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2012 фото