Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 против Kawasaki Z1 1972

Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 в сравнении с Kawasaki Z1 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а CB 900 F Hornet (CB 919) это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z1 1972 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Kawasaki Z1 1972

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
901 cc / 54.9 cu-in
903 cc / 55.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
95 hp / 71 kW @ 9000 rpm
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
82
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carburetors
Wet sump, trachoid pump
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 57 lb-ft @ 8000 rpm
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Inductive electronic
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
4 x 28mm Mikuni VM28SC

Трансмиссия: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Kawasaki Z1 1972

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Double tubular steel cradle

Размеры и масса: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Kawasaki Z1 1972

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
812.8 mm / 32.0 in.
Колесная база
1515 mm / 59.6 in
1498.6 mm / 59.0 in
Размеры
Width 805 mm / 31.7 in
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Мокрый вес
242 kg / 533.5 lbs
247.6 kg / 546 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.75 in.
Колея
115 mm / 4.5 in
3.75 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Kawasaki Z1 1972

Задний Тормоз
Single 297mm disc
200mm drum
Передние Тормоза
2x 280mm discs
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 V18
4.00 S18
Передняя Шина
3.25 V19
3.25 H19
Задняя подвеска
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted fork
36mm Telescopic forks
Рама
Steel twin downtube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Kawasaki Z1 1972

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
12.61 sec / 105.63 mph
Максимальная Скорость
135 mph 217.3 km/h
135 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mpg

Прочие характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Kawasaki Z1 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245444 руб.
438852 руб.
Год
нет данных
1972
Модель
1979
Kawasaki Z1
Dry Weight
233 kg / 513.6 lbs
230 kg / 507 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
27 30
27
Primary drive
нет данных
Straight cut gears

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 53C Sportster Custom 2000 фото Мотоцикл Confederate X132 Hellcat Speedster 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2011 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото