Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900FB 1981 против Suzuki GSX 750E-II 1983

Honda CB 900FB 1981 в сравнении с Suzuki GSX 750E-II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750E-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс., а CB 900FB это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Honda CB 900FB 1981 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX 750E-II 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 900FB 1981 и Suzuki GSX 750E-II 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
901
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
4x Mikuni BS34SS
Макс. Мощность
95 hp 70 KW @ 9000r pm
84 hp 61.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
84
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
68 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
76.4
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Макс. Мощность, кВт
70
61
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda CB 900FB 1981 и Suzuki GSX 750E-II 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 900FB 1981 и Suzuki GSX 750E-II 1983

Емкость Топливного Бака
20 Litres
21 Litres
Сухой Вес
243 kg
207 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900FB 1981 и Suzuki GSX 750E-II 1983

Задний Тормоз
Single 297mm disc
single 255mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2x 275mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-18
120/90-17
Передняя Шина
100/90-18
100/90-16
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Full floater, preload and rebound adjustable
Передняя Подвеска
Adjustable telehydraulic fork.
Air assisted telescopic forks,

Динамические характеристики: Honda CB 900FB 1981 и Suzuki GSX 750E-II 1983

Старт на Милю
12.2 sec / 110 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 900FB 1981 и Suzuki GSX 750E-II 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202180 руб.
265815 руб.
Год
1981
1983
Модель
Honda CB 900FB
Suzuki GSX 750E-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 125R 2005 фото Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1988 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KLE 250 1999 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2017 фото