Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 500 2008 против Honda CX 500 1979

Honda CBF 500 2008 в сравнении с CX 500 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то CX 500 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а CBF 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56лс. Honda CBF 500 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CX 500 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

188580 руб.
297736 руб.

Год

2008-09
1979-80

Модель

Honda CBF 500
Honda CX 500

Dry Weight

183 kg / 403 lbs
205 kg / 452 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
V-twin cylinder, camshaft nestles at the base of the V between the cylinders. ,OHV, 4 valves per cylinder operated by pushrods

Объём двигателя

499 cc / 30.4 cu-in
497 cc / 30.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 59.6 mm
78 x 52 mm

Макс. Мощность

56 hp / 41.2 kW @ 9500 rpm
50 hp / 37.2 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

45 Nm / 33.2 lb-ft @ 8000 rpm
46 Nm / 33.9 lb-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
2x 34mm Keihin carbs.

Питание двигателя

2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized
CDI

Макс. момент, Нм.

45
46

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Макс. Мощность, Л.с.

56
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7000

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet, multi-plate, 5-speed

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 4.2 US gal
17 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30 in
нет данных

Колесная база

1480 mm / 58.3 in
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
160mm Drum

Задняя Шина

160/60 ZR17
3.75-18

Передние Тормоза

2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
2x 275mm discs

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.25-19

Задняя подвеска

Monoshock damper with 7-step adjustable preload
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork
33mm Showa telehydraulic fork

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
132 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in
84 mm / 3.3 in

Старт на Милю

14.0 sec
14.0 sec / 93 mph

Максимальная Скорость

179 km/h
112 mph

Средний расход (км./литр.)

23.8 km/lit
43 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800ST 2008 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2013 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2011 фото
Мотоцикл BMW Concept Ninety 2013 фото Мотоцикл Cagiva Mito II Lawson Replica 1993 фото Мотоцикл Ducati 600SS  Half Fairing 1994 фото Мотоцикл Ducati 916 1995 фото