Сравнение мотоциклов:
Honda CBF125T 2026 против Yamaha MT -09 2016

Honda CBF125T 2026 в сравнении с Yamaha MT -09 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а CBF125T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.6 hpлс. Honda CBF125T 2026 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT -09 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBF125T 2026 и Yamaha MT -09 2016

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124,8 см³
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
8,6 л.с. (6,3 кВт)
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8,6 л.с.
115
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
10000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
9,0–9,26 Нм
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
8500
Макс. Мощность, кВт
6,3 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
TCI (транзисторное)
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Electronic Fuel Injection
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF125T 2026 и Yamaha MT -09 2016

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
нет данных
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
6 Speed
Главная передача
Цепь
O"-ring chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CBF125T 2026 и Yamaha MT -09 2016

Емкость Топливного Бака
10,8 л / 2.85 гал. (US)
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
710 мм
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1 306 мм
1440 mm / 56.7 in
Размеры
2 012 × 793 × 1 048 мм
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
118 кг
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
146 мм
нет данных
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF125T 2026 и Yamaha MT -09 2016

Задний Тормоз
Барабанный (барабанный)
2x 298mm discs
Передние Тормоза
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Single 245mm disc
Задняя Шина
3.00‑18
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
2.75‑18
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CBF125T 2026 и Yamaha MT -09 2016

Максимальная Скорость
~85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
~2,0–2,3 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF125T 2026 и Yamaha MT -09 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
255900 руб.
805774 руб.
Год
нет данных
2016
Модель
нет данных
Yamaha FZ-09 / MT-09
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750Fl Santamonica 1988 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F-II 1985 фото Мотоцикл Buell RRB 1190 Typhon Streetfighter Prototype 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi California Eldorado 2017 фото
Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS-1B 1970 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1999 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото