Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000F 1999 против Kawasaki Z 1000R 2017

Honda CBR 1000F 1999 в сравнении с Kawasaki Z 1000R 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000R это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1000F 1999 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 1000R 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1000F 1999 и Kawasaki Z 1000R 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
132
142
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
4x 38mm Keihin carbs.
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm
111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
104
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCBI with digital advance / electric
Питание двигателя
нет данных
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles

Трансмиссия: Honda CBR 1000F 1999 и Kawasaki Z 1000R 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Honda CBR 1000F 1999 и Kawasaki Z 1000R 2017

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 gal
19.8 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
815.3 mm / 32.1 in.
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1054 mm / 41.5 in
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
110 mm / 4.3 in
103 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000F 1999 и Kawasaki Z 1000R 2017

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
170/60-17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted and ant-dive.
нет данных
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 4.8 in

Динамические характеристики: Honda CBR 1000F 1999 и Kawasaki Z 1000R 2017

Старт на Милю
10.7 sec / 206 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
264.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 35.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 1000F 1999 и Kawasaki Z 1000R 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145258 руб.
440135 руб.
Год
1999
2016
Модель
Honda CBR 1000F
Kawasaki Z 1000 ABS
Dry Weight
232 kg / 511.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
27
24.5
Final Reduction Ratio
нет данных
2.800 (43/15)
Steering angle (left/right)
нет данных
31 / 31

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100 1982 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 400F 1983 фото Мотоцикл Ducati Monster 797 2017 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1993 фото