Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 против Honda CBR 500R 2019

Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 в сравнении с CBR 500R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а CBR 1000RR-SP Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и Honda CBR 500R 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
189
46.9
Макс.мощность на об/мин.
13000
8500
Степень Сжатия
13.0:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 85.5 lb-ft @ 11000 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
116
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и Honda CBR 500R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring - sealed chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiplate with diaphragm spring
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и Honda CBR 500R 2019

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1400 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.7 in
нет данных
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
191 kg / 423 lbs
Дорожный Просвет
129mm / 5.1 in
нет данных
Колея
96.2 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и Honda CBR 500R 2019

Задний Тормоз
Combined ABS and sintered metal pads
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17 73W
160/60-17
Передняя Шина
120/70ZR17 58W
120/70-17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC Ohlins damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC Ohlins Front Fork with preload, compression and rebound adjustments
41mm Telescopic fork
Рама
Diamond; aluminium composite twin spar
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
109 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 и Honda CBR 500R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
418421 руб.
378110 руб.
Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
2018
2019
Модель
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade
Honda CBR 500R
Cooling system
Liquid cooling
Liquid cooled
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
ABS
Electronically controlled ABS
нет данных
Rake (Caster Angle)
23
103mm / 4.05 in
Rim Size Front
17 x MT3.50
нет данных
Rim Size Rear
17 x MT6.00
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1990 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 фото
Мотоцикл Honda CB 1100R BC 1982 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1992 фото Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото