Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 против Yamaha XJR 1300 2005

Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а CBR 1100XX Super Blackbird это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

270452 руб.
278843 руб.

Front/Rear Brakes

254 kg / 559 lbs
нет данных

Год

2003
2005 - 06

Модель

Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Yamaha XJR 1300

Dry Weight

223 kg / 490 lbs
222 kg / 489 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air Cooled

Rake

25
25.0

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1137 cc / 69.3 cu-in
1251 cc / 76.34 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 58 mm
79 x 63.8 mm

Макс. Мощность

152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

152
106

Макс.мощность на об/мин.

10000
8000

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

119
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized
Digital TCI

Питание двигателя

Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body
4 x BS36 Mikuni carburetors

Система выхлопа

4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001
4-2-1 matt black

Свечи Зажигания

NGK, CR9EHVX-9
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

O or X ring Chain
Chain

Сцепление

Hydraulic wet multi plate
Wet, multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

24 Litres / 5.2 gal
21 Litres / 5.5 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
820 mm / 32.2 in

Колесная база

1490 mm / 58.6 in
1500 mm / 59.0 in

Размеры

Height 1,170m / 46.1in
Width 765 mm / 30.1 in

Мокрый вес

нет данных
240 kg / 529 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
132 mm / 5.2 in

Колея

99 mm / 3.8 in
100 mm / 3.9 in

объем масла

4.6 Liters / 4.9 quarts
4.2 Litres / 0.28 qu

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55-ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 -ZR17

Задняя подвеска

Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper

Передняя Подвеска

43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,
Telescopic fork, Coil spring/oil damper

Рама

нет данных
Steel double cradle

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Старт на Милю

нет данных
10.6 sec

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman Concept 2008 фото Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 1997 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750S Katana  1982 фото Мотоцикл Buell 1125CR 2009 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото