Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 против Ducati Multistrada 1200 DVT 2015

Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 в сравнении с Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, gear ratios dct, seat length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Multistrada 1200 DVT это редкий в России мотоцикл, а CBR 1100XX Super Blackbird это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Multistrada 1200 DVT 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и Ducati Multistrada 1200 DVT 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinders, Testastretta DVT with Desmodromic Variable Timing , DOHC, 4 alves per cylinder
Объём двигателя
1137 cc / 69.3 cu-in
1198.4 cc / 73.1 in-in cc / 73.1 in-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 58 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm
117.7 kW / 160 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
152
160
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
119
136
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7500
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized
Marelli electronic
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
Система выхлопа
4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
Engine management system
нет данных
Ducati Multistrada 1200 DVT
Свечи Зажигания
NGK, CR9EHVX-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и Ducati Multistrada 1200 DVT 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O or X ring Chain
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
Сцепление
Hydraulic wet multi plate
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run

Размеры и масса: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и Ducati Multistrada 1200 DVT 2015

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 5.2 gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
825 mm / 32.5 in - 845 mm / 33.3 in adjustable
Колесная база
1490 mm / 58.6 in
1535 mm / 60.2 in
Размеры
Height 1,170m / 46.1in
Height 1480 mm / 55.5 in
Мокрый вес
нет данных
235 kg / 518 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
99 mm / 3.8 in
110 mm / 4.33 in
объем масла
4.6 Liters / 4.9 quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и Ducati Multistrada 1200 DVT 2015

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
180/55 ZR17
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,
Fully adjustable Sachs monoshock unit. Remote spring preload adjustment. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,
48 mm fully adjustable Upside down forks
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
170 mm / 6.7 in

Прочие характеристики: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и Ducati Multistrada 1200 DVT 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266876 руб.
615606 руб.
Front/Rear Brakes
254 kg / 559 lbs
нет данных
Gear Ratios DCT
нет данных
Electric
Seat Length
нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
Год
2006
2015
Модель
Honda CBR 1100XX Super Blackbird
нет данных
Dry Weight
223 kg / 490 lbs
2 12 kg / 467 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25
24
Front Wheel
нет данных
Y-shaped 3-spoke in light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00" x 17"
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Scarabeo 200 2008 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2008 фото Мотоцикл BSA C 10 1938 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C90T 2017 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki H2 750A Mach IV 1973 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS-1B 1970 фото