Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 против KTM 1190 Adventure 2014

Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 в сравнении с KTM 1190 Adventure 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 1190 Adventure это очень редкий в России мотоцикл, а CBR 1100XX Super Blackbird это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 1190 Adventure 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и KTM 1190 Adventure 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1137 cc / 69.3 cu-in
1195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 58 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm
147.5 hp 107.7 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
152
147.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
EFI, ride by wire
Макс. Крутящий Момент
119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
92.2 lb.-ft. @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
119
125.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
107
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body
нет данных
Система смазки
нет данных
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps
Система выхлопа
4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EHVX-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и KTM 1190 Adventure 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O or X ring Chain
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
Hydraulic wet multi plate
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и KTM 1190 Adventure 2014

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 5.2 gal
23 Litres/ 6.08 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.
Сухой Вес
нет данных
217 kg / 478.4 lb
Колесная база
1490 mm / 58.6 in
1580 mm / 62.2 in
Размеры
Height 1,170m / 46.1in
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
99 mm / 3.8 in
119.8 mm / 4.72 in.
объем масла
4.6 Liters / 4.9 quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и KTM 1190 Adventure 2014

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60ZR-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR-19
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Передняя Подвеска
43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,
48mm WP USD forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
190 mm 7.5 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
210 mm

Прочие характеристики: Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2006 и KTM 1190 Adventure 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266876 руб.
770541 руб.
Front/Rear Brakes
254 kg / 559 lbs
нет данных
Год
2006
2014
Модель
Honda CBR 1100XX Super Blackbird
KTM 1190 Adventure
Dry Weight
223 kg / 490 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
26.0
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
Primary Gear Ratio
нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Ground clearance (unloaded)
нет данных
220 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2003 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото
Мотоцикл Honda NC 700X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2020 фото