Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX 2007 против Benelli TRK 251 2019

Honda CBR 1100XX 2007 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRK 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а CBR 1100XX это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Honda CBR 1100XX 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Benelli TRK 251 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1100XX 2007 и Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
1137
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 58 mm
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
152 hp 13.3 KW @ 10000 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
152
24.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
119 Nm 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
119
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Delphi MT05
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 1100XX 2007 и Benelli TRK 251 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet

Размеры и масса: Honda CBR 1100XX 2007 и Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
24 Litres
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
196.0 kg / 432.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1100XX 2007 и Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/60-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70-R17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability, 120mm wheel travel.
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
43mm H.M.A.S. cartridge fork, 110mm wheel travel.
41 mm upside-down forks
Рама
нет данных
Trestle in steel tubes

Динамические характеристики: Honda CBR 1100XX 2007 и Benelli TRK 251 2019

Старт на Милю
10.0 sec / 214 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
303 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.2 m / 37.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 1100XX 2007 и Benelli TRK 251 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
280355 руб.
384500 руб.
Год
200 7
2019 -
Модель
Honda CBR 1100XX
Benelli TRK 251
Dry Weight
нет данных
185.0 kg / 407.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminum alloy
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal
Dry-Weight / Wet- W eight
223 kg / 267 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple R 2009 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1986 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2022 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1986 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2013 фото