Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R 2005 против Yamaha DT 12 5E 1978

Honda CBR 125R 2005 в сравнении с Yamaha DT 12 5E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 12 5E это весьма популярный в России мотоцикл, а CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 125R 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 12 5E 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 125R 2005 и Yamaha DT 12 5E 1978

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
Air cooled
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
13 hp / 9.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
13
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
Wet sump
Autolube
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
1.4 kgf-m / 13.9 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
Battery, CB/Coil
Питание двигателя
28mm VK-type carb
Single 24 mm Mikuni
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 125R 2005 и Yamaha DT 12 5E 1978

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda CBR 125R 2005 и Yamaha DT 12 5E 1978

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
7.0 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
776 mm / 30.6 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1294 mm / 50.9 in
1325 mm / 52.2 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.2 in
Length 2030 mm / 79.8 in Width 860 mm / 33.8 in Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
127 kg / 280.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
172 mm / 6.8 in
250 mm / 9.8 in
Колея
88 mm / 3.4 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.2 Litres / 1.76 qts

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R 2005 и Yamaha DT 12 5E 1978

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
100/80 17
3.25-18
Передняя Шина
80/ 8 0 17
2.75-21
Задняя подвеска
Monoshock damper,
Monocross
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
Telescopic forks
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.2 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Honda CBR 125R 2005 и Yamaha DT 12 5E 1978

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
112.7 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 125R 2005 и Yamaha DT 12 5E 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
87739 руб.
194173 руб.
Год
2005
1978-79
Модель
Honda CBR 125R
Yamaha DT 125E
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
104.5 kg / 230.3 in
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V, 7 AH
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
нет данных
Charging
нет данных
Flywheel magneto

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото
Мотоцикл Indian Chief Vintage Dark Horse 2021 фото Мотоцикл Triumph TR5T Trophy Trail 500 1973 фото Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото