Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R 2011 против Piaggio Typhoon 125 2014

Honda CBR 150R 2011 в сравнении с Piaggio Typhoon 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.9лс. Honda CBR 150R 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Piaggio Typhoon 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

75333 руб.
246857 руб.

Год

2011 - 13
2012 - 14

Модель

Honda CBR 150R
Piaggio Typhoon 125

Dry Weight

138 kg / 304.2 lbs
117 kg / 258 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Forced air

Fuel system

нет данных
Carburetor

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

149.4 cc / 9.1 cu-in
124 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63.5 x 47.2 mm
57 x 48.6 mm

Макс. Мощность

16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

16.9
9.6

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

11.0 : 1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

13.7 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

13.7
8.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7500

Стартер

Electric
Electric, with automatic choke / kick

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

Injection
нет данных

КПП

6 Speed
CVT with torque server

Главная передача

Chain
нет данных

Передаточные Числа

1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
6.7 L / 1.8 US gal

Высота Сиденья

825 mm / 32.5 in
762 mm / 30.0 in.

Колесная база

1305 mtd>
нет данных

Размеры

нет данных
1346 mm / 53.0 in.

Дорожный Просвет

166 mm / 6.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
140 mm Drum

Передние Тормоза

Single 276mm disc 2 piston caliper
220 mm Disc with dual piston floating caliper

Задняя Шина

130/70- 17
130/80 - 12 in.

Передняя Шина

100/80-17
120/80 - 12 in.

Задняя подвеска

Monoshock
Hydraulic shock absorber with adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Hydraulic telescopic fork

Рама

Aluminum
Double cradle trellis from high strength steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2005 фото Мотоцикл Ducati 750 Paso Limited 1988 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2015 фото