Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400R 2015 против Borile B 300CR 2016

Honda CBR 400R 2015 в сравнении с Borile B 300CR 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 300CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс. Honda CBR 400R 2015 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 400R 2015 и Borile B 300CR 2016

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 56.6 mm
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
27.2
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
38
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital electronic ignition
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Keihin depression by 32.
Система смазки
Pumped splash combination formula
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B 300CR

Трансмиссия: Honda CBR 400R 2015 и Borile B 300CR 2016

КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, Multiplate Disc
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Honda CBR 400R 2015 и Borile B 300CR 2016

Емкость Топливного Бака
15.5 liters / 4.1 gal
нет данных
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
830 mm
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1360 mm
Размеры
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Length 2050 mm / 80.7 in
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
нет данных
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400R 2015 и Borile B 300CR 2016

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
150/60ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Singe shock absorber
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
нет данных
Рама
Back Bone
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 400R 2015 и Borile B 300CR 2016

Год
2015-16
2016
Модель
Honda CBR 400R
нет данных
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy
Rake (Caster Angle)
25.5
нет данных
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton NRV 588 2007 фото Мотоцикл Husqvarna WR 360 1976 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2021 фото
Мотоцикл Honda CBR 600 F2 1994 фото Мотоцикл BMW Concept 6 2010 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото