Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 450SR 1983 против Yamaha XG 250 T ricker 2005

Honda CBR 450SR 1983 в сравнении с Yamaha XG 250 T ricker 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а CBR 450SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.5лс. Honda CBR 450SR 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XG 250 T ricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 450SR 1983 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Двигатель
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 3 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
447 cc / 27.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 50.6 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
46.5 hp / 33.6 KW @ 8500 rpm
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.5
19
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
4.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 ft.lbs @ 7000 rpm
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
4.2
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Keihin 31.3 mm carburetor
Mikuni MV33/1

Трансмиссия: Honda CBR 450SR 1983 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Honda CBR 450SR 1983 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
6 Litres / 1.6 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.3 in
790mm / 31.1 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1330 mm / 52.4 in
Размеры
Length 2010 mm / 79.1 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1120 mm / 44.0 in
Width 810 mm / 31.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in
объем масла
2.6 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 450SR 1983 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
130/70-R17
120/90-16
Передняя Шина
110/80-R17
80/100-19
Задняя подвеска
Monoshock Box Section Swingarm
Swingarm
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Dual side box beam in steel tubes
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
180 mm / 7.1 n
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
172 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Honda CBR 450SR 1983 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
116.4 km / h / 72.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Honda CBR 450SR 1983 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
264529 руб.
162086 руб.
Год
1993-94
2005 -
Модель
Honda CBR 450SR
Yamaha XG 250 Tricker
Dry Weight
178 kg / 392.4 lbs
118 kg / 260 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone Touring 2002 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Ariel Square Four 4G 1000 1936 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Silverado Midnight 2006 фото Мотоцикл Ducati 800 Sport 2003 фото