Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2022 против Suzuki GS 400E 1979

Honda CBR 500R 2022 в сравнении с Suzuki GS 400E 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GS 400E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40.6лс., а CBR 500R это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CBR 500R 2022 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GS 400E 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 500R 2022 и Suzuki GS 400E 1979

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
65 x 60 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8600 rpm
40.6 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
40.6
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9300
Степень Сжатия
10.7:1
2X 33mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 6500 rpm
29 Nm @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2022 и Suzuki GS 400E 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate, Assisted slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2022 и Suzuki GS 400E 1979

Емкость Топливного Бака
17.1 Litres / 4.4 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Length: 2080 mm / 81.8 in Width: 760 mm / 29.9 in Height: 1145 mm / 45 in
нет данных
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
102 mm / in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
172 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2022 и Suzuki GS 400E 1979

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
160mm drum
Передние Тормоза
2x 296mm wave disc with Nissin radial-mount two piston calipers
Single 270mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17M/C (69W)
3.50-18
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W)
3.00-18
Задняя подвеска
Prolink mono with 5 stage pre-load adjuster, Steel hollow cross swingarm
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Showa SFF-BP Inverted fork, pre-load adjustable
нет данных
Рама
Steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2022 и Suzuki GS 400E 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
751538 руб.
157563 руб.
Rear Rim
17 x MT4.5
нет данных
Front Rim
17 x MT3.5
нет данных
Год
2022
1979
Модель
Honda CBR 500R
Suzuki GS 400E
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
5Y-Spoke Cast Aluminium
нет данных
ABS
2-channel
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Rake (Caster Angle)
25.5°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>