Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR 2024 против Suzuki GSX-R 600 2006

Honda CBR 600RR 2024 в сравнении с Suzuki GSX-R 600 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а CBR 600RR это низкой популярности в России мотоцикл. Honda CBR 600RR 2024 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSX-R 600 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 600RR 2024 и Suzuki GSX-R 600 2006

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
119 hp / 89 kW @ 14250 rpm
125 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
125
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
13500
Степень Сжатия
12.2:1
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.5 lb-ft @ 11500 rpm
67.7 Nm @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
91
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer- controlled digital transistorized with electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
нет данных
Питание двигателя
Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI); 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
EFI - 40mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR 2024 и Suzuki GSX-R 600 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Close-ratio 6 Speed
нет данных
Главная передача
#525 O-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600RR 2024 и Suzuki GSX-R 600 2006

Емкость Топливного Бака
18 liters / 4.8 gal
17 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
830 mm
Сухой Вес
нет данных
161 kg
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Length: 2030 mm / 79.9 in Width: 685 mm / 27.0 in Height: 1140 mm / 44.9 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
нет данных
Колея
1 00 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR 2024 и Suzuki GSX-R 600 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs with radial-mount 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 -ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Showa rear shock operating through Unit Pro-Link
Link type, oil damped, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Inverted telescopic, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Рама
Aluminium, twin spar
Twin-spar aluminum alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 600RR 2024 и Suzuki GSX-R 600 2006

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
263 km/h

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR 2024 и Suzuki GSX-R 600 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
853299 руб.
290601 руб.
Ground clearance:
125 mm / 4.9 in
нет данных
Год
2024
2006
Модель
Honda CBR 600RR
Suzuki GSX-R 600 K6
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.06°
нет данных
Front Wheel
17M/CxMT3.50
нет данных
Аккумулятор
12-9.1Ah YTZ10S
нет данных
Rear Wheel
17M/CcMT5.50
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
ABS
2 Channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2010 фото
Мотоцикл Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Bimota DB6 Delirio 1100 Superlight 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 фото