Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 650R 2021 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Honda CBR 650R 2021 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл, а CBR 650R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 650R 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 650R 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
102
Макс.мощность на об/мин.
12000
8000
Степень Сжатия
11.6:1
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 8500rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 650R 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
Close-ratio 6 Speed
5 Speed
Главная передача
#525 chain; 15T/42T
Shaft
Сцепление
Multiplate wet
Wet, multi disc

Размеры и масса: Honda CBR 650R 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1590 mm / 65.6 in
Размеры
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
нет данных
Мокрый вес
207.7 / 458 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.2 in
145 mm / 5.7 in
Колея
101 mm / 3.9 in
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 650R 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
150/90-15
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/90-18
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Steel diamond
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Honda CBR 650R 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Honda CBR 650R 2021 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1299728 руб.
219413 руб.
Год
2021
2005 - 07
Модель
Honda CBR 650R
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30є
29
Wheels
Hollow section 6-spoke cast aluminium
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
ABS
2-channel ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki G31M 1970 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2005 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 фото
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл BMW K 1600GT 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото