Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 против Yamaha YZF 1000 R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 в сравнении с Yamaha YZF 1000 R1 2020 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то YZF 1000 R1 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 197лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл. Yamaha YZF 1000 R1 2020 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 и Yamaha YZF 1000 R1 2020

Двигатель
Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999.9 cc / 61 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 48.5 mm
79.0 x 50.9 mm
Макс. Мощность
215 hp / 160kW @ 14500
147.1 kW / 197 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
197
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
13500
Степень Сжатия
13.4:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
113 Nm / 82.6 lb-ft @ 12500
112.4 Nm / 11.5 kg-m @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
112.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Titanium Akrapovič
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 и Yamaha YZF 1000 R1 2020

КПП
6 speed
6-speed wet multiplate assist and slipper clutch
Главная передача
Chain
43mm KYB inverted fork, fully adjustable
Сцепление
Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Wet, Multiple Disc

Размеры и масса: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 и Yamaha YZF 1000 R1 2020

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.3 US gal
17 Liters / 4.5 US gal
Высота Сиденья
828 mm / 32.6 in
861 mm / 33.9 in
Колесная база
mm / 57.5 in
1404.6 mm / 55.3 in
Размеры
Length 2100 mm / 82.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1140 mm / 44.9 in
Height 1165.8 mm / 45.9 in
Мокрый вес
201 kg / 443 lbs
203 kg / 448 lbs
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
130mm / 5.1 in
Колея
101.6 mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 и Yamaha YZF 1000 R1 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
Single 220mm hydraulic disc, Brake Control System and ABS
Передние Тормоза
2x 330mm discs with radially mounted 4-piston Brembo Stylema calipers
2x 320mm hydraulic disc, Brake Control System and ABS
Задняя Шина
200/55-ZR17 M/C (78W)
190/55ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17
Задняя подвеска
Цhlins TTX36 S-EC Pro-Link swingarm with preload, compression and rebound damping
KYB single shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
Цhlins NPX S-EC 43mm telescopic fork with preload, compression and rebound adjustments
нет данных
Рама
Twin-spar aluminum
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
143 mm / 5.6 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 и Yamaha YZF 1000 R1 2020

Rear Rim
6.0 x 17
нет данных
Front Rim
3.5 x 17
нет данных
Год
2022
2020
Модель
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary
Yamaha YZF 1000 R1
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24°
101.6 mm / 4.0 in
Wheels
Cast aluminum
нет данных
Аккумулятор
12-6 YTZ7S
нет данных
ABS System
2 Channel
нет данных
Engine Management
нет данных
YCC-T, YCC-I, PWR, TCS, LCS, LIF, SCS, QSS, CCU & SCU

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>