Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 против BMW R 1200GS 2008

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 в сравнении с BMW R 1200GS 2008 по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP это не продающийся в России мотоцикл. BMW R 1200GS 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 и BMW R 1200GS 2008

Двигатель
Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999.9 cc / 61 cu-in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 48.5 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
215 hp / 160kW @ 14500
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
105
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7500
Степень Сжатия
13.0:1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
113 Nm / 83 lb-ft @ 12500
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
BMS-K
Система выхлопа
Titanium Akrapovič
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 и BMW R 1200GS 2008

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
#525 Chain, 16T/43T
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 и BMW R 1200GS 2008

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.3 US gal
20 liters / 5.2 US gal
Высота Сиденья
828 mm / 32.6 in
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
нет данных
Размеры
Length 2100 mm / 82.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1140 mm / 44.9 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
201 kg / 443 lbs
229 kg / 505 lbs
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
нет данных
Колея
101.6 mm / 4 in
101 mm / 3.97 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 и BMW R 1200GS 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc w/ 2-piston Brembo caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 330mm discs w/ radially mounted 4-piston Brembo Stylema calipers
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
200/55ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Pro-Link® system; single Цhlins shock w/ Electronic Control (S-EC)
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
43mm Цhlins NPX Smart-EC Front Fork with electronically-controlled preload, compression and rebound adjustments
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Рама
Twin-spar aluminum
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
142 mm / 5.6 in
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 и BMW R 1200GS 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.1 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 и BMW R 1200GS 2008

Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Frome
нет данных
5.9 sec
Colours
нет данных
16.0 sec
Co ooling System
нет данных
3.6 sec
Год
2020
2008
Модель
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
BMW R 1200GS
Dry Weight
нет данных
199 kg / 439 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24°
25.7
Wheels
Cast aluminum
нет данных
Аккумулятор
12-6 YTZ7S
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
ABS System
Standard
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>