Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 против BMW M 1000RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 в сравнении с BMW M 1000RR 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, traction control, fuel type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то M 1000RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 212лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP это не продающийся в России мотоцикл. BMW M 1000RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Rear Rim

6.0MT x 17
6.00 x 17 in

Front Rim

3.5MT x 17
3.50 x 17 in

Traction Control

нет данных
BMW Motorrad DTC

Fuel Type

нет данных
(knock control; rated output at 98 RON)

Год

2024
2021

Модель

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
BMW M 1000RR

Dry Weight

нет данных
169.6 kg / 374 lbs - M Competition Package without battery

Cooling system

Liquid cooled
Water/oil cooled

Rake

24.7°
нет данных

Wheels

Cast aluminum
M Carbon wheels

Аккумулятор

12-6 YTZ7S
12 V / 5 Ah, Lithium-ion

Steering head angle

нет данных
Height 1196.3 mm / 47.1 in (excl mirrors)

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS Pro (part integral), modes to select

Castor

нет данных
100 mm / 3.9 in

Production

нет данных
500 Units

ABS System

2 Channel
нет данных

Emission control

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-5 norm

Двигатель

Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam

Объём двигателя

999.9 cc / 61 cu-in
999 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 48.5 mm
80 x 49.7 mm

Макс. Мощность

215 hp / 160kW @ 14000 rpm
156 kW / 212 hp @ 14500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
212

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
14500

Степень Сжатия

13.6:1
13.5:1

Макс. Крутящий Момент

113 Nm / 82.6 lb-ft @ 12500 rpm
113 Nm / 83 lb-ft @ 11000 rpm

Стартер

Electric
Electric, 0.8 kW

Система зажигания

Digital transistorized with electronic advance
нет данных

Питание двигателя

Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Titanium Akrapovič
нет данных

Генератор

нет данных
450 W

КПП

6 speed
Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears

Главная передача

Chain
Chain 525 17/46

Сцепление

Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch

Емкость Топливного Бака

16.5 Litres / 4.3 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.6 in
833 mm / 32.8 in

Колесная база

1461 mm / 57.5 in
нет данных

Размеры

Length 2105 mm / 82.9 in Width 750 mm / 29.5 in Height 1140 mm / 44.9 in
нет данных

Мокрый вес

201 kg / 443 lbs
192 kg / 423 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Колея

101.9 mm / 4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
Single 220 mm disk, 2-piston fixed caliper

Передние Тормоза

2x 330mm discs with radially mounted 4-piston Brembo Stylema R calipers
2x 320mm discs, M Brake 4-piston fixed caliper

Задняя Шина

200/55-ZR17 M/C (78W)
200/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-ZR17 M/C (58W)
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Цhlins TTX36 S-EC3.0 Pro-Link swingarm with preload, compression and rebound damping
Aluminium swing arm, compression and rebound damping adjustable, adjustable preload

Передняя Подвеска

Цhlins NPX S-EC3.0 43mm telescopic fork with preload, compression and rebound adjustments
Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload

Рама

Twin-spar aluminum
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

143 mm / 5.6 in
117 mm / 4.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 250 1988 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour Deluxe Midnight 2007 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2020 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2011 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250  1987 фото