Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 против Suzuki SV 650X 2019

Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а CMX 1100 Rebel / DCT это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki SV 650X 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Rear Rim

MT5.00
нет данных

Front Rim

MT3.50
нет данных

Год

2021 - 2022
2019 - 20

Модель

Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Suzuki SV 650X

Dry Weight

нет данных
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

28°
25o

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Wheels

Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

112V/11.2AH
нет данных

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Emission

EURO5
нет данных

ABS System

2 channel ABS
нет данных

Fork Angle

30°
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin with 270°crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1084 cc / 66.1 cu-in
645 cc / 39.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.0 x 81.5 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
75

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

10.1:1
11.2:1

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full transistorized ignition
Electronic ignition (Transistorized)

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Suzuki fuel injection with SDTV

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

MT: 6-speed Manual Transmission DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
6 Speed, constant mesh

Главная передача

525 O-ring chain
Chain, DID520V0, 112 links

Сцепление

MT: Wet multiplate clutch DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

13.6 Litres / 3.6 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.5 in
785 mm / 30.9 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1445 mm / 56.9 in

Размеры

Length: 2240mm / 88.1 in Width: 853mm / 33.5 in Width -DCT: 834mm / 32.8 in Height: 1115mm / 43.8 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in

Мокрый вес

223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
135mm / 5.3 in

Колея

110 mm / 4.3 in
104 mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 256mm disc with single-piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS

Передние Тормоза

Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS

Задняя Шина

180/65B16 M/C
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless

Передняя Шина

130/70B18 M/C
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless

Задняя подвеска

Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable

Передняя Подвеска

43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Diamond
Compact trellis steel frame

Ширина Переднего Колеса

122 mm / 4.8 in
125 mm / 4.9 in

Ширина Заднего Колеса

96.5 mm / 3.8 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Classic 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr Dakar 1984 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото
Мотоцикл Honda CB 1000R 2012 фото Мотоцикл Benelli 302R 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2007 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012 фото