Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 250 Rebel 2010 против Honda XL 200R 1985

Honda CMX 250 Rebel 2010 в сравнении с XL 200R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: dimensions & weight length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 200R это весьма популярный в России мотоцикл, а CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CMX 250 Rebel 2010 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 200R 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CMX 250 Rebel 2010 и Honda XL 200R 1985

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valve
Объём двигателя
234 cc / 14.3 cu-in
195 cc / 11.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
Air cooled
Макс. Мощность
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
18 hp 12.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.5
18
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
9.2;1
Single 24mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / @ 5500 rpm
1.7 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
16.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CMX 250 Rebel 2010 и Honda XL 200R 1985

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CMX 250 Rebel 2010 и Honda XL 200R 1985

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
9 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
676 mm / 26.6 in
нет данных
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CMX 250 Rebel 2010 и Honda XL 200R 1985

Задний Тормоз
230mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 240mm discs 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/90 -15
4.10-18
Передняя Шина
3.00 -18
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Showa Pro-Link shocks
Передняя Подвеска
33mm Telescopic fork
38mm Showa air assisted forks
Ширина Переднего Колеса
117 mm / 4.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
74 mm / 2.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CMX 250 Rebel 2010 и Honda XL 200R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86855 руб.
299685 руб.
Dimensions & Weight Length
нет данных
124 kg
Год
2010-12
1985
Модель
Honda CMX 250 Rebel
Honda XL 200R
Dry Weight
141 kg / 331 lbs
114.0 kg / 251.3 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150RS 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1989 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WXE 125 1990 фото Мотоцикл ATK 600 1990 фото Мотоцикл Honda CB 750FA 1981 фото