Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 в сравнении с CBR 1000RR Fireblade 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а CRF 1100L Africa Twin это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 - байк сверх-дорогой цены, при этом Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Двигатель
Four stroke, parallel Twin with 270° crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
75 kW / 100.5 hp @ 7500 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
189
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
13000
Степень Сжатия
10.5:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
112 Nm / 82.6 ft-lb @ 5500 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection with 46mm throttle bodies (Throttle By Wire)
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

КПП
Constant mesh 6-speed manual / 6-speed DCT with on- and off-road riding modes
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
O-ring sealed chain
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs, aluminium cam assist and slipper clutch, DCT – 2 wet multiplate clutches with coil springs
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
18.8 Litres / 5US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in - 870 mm / 34.2 in (Low seat 825 / 32.5 in)
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1575 mm / 62.0 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Length 2330 mm / 91.7 in Width 960 mm / 37.8 in Height 1475 mm / 58.1 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
MT: 231kg / 509 lbs DCT: 242kg / 533 lbs ES MT: 233kg / 513 ES DCT:244kg / 538
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
220 mm / 8.7 in
нет данных
Колея
113 mm / 4.4 in
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Задний Тормоз
256mm wave hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads. 2-channel with rear ABS off mode.
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
310mm dual wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
150/70-R18M/C 70H (Tubeless type) Bridgestone Battlax Adventure A41
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
110/80-R19M/C 59V (Tubeless type) Bridgestone Battlax Adventure A41
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with SHOWA gas-charged damper, hydraulic remote control preload adjuster and electronic control unit (SHOWA EERATM) with compression and rebound damping adjustments
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
SHOWA Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 45mm, and an electronic control unit (SHOWA EERATM) with compression and rebound damping adjustments,
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Steel semi-double cradle type with high-tensile strength steel rear sub-frame
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2052966 руб.
422015 руб.
Год
2024
2018
Модель
Honda CRF 1100L Africa Twin
Honda CBR 1000RR Fireblade
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
Rake
27.5°
нет данных
Front Wheel
19M/C x MT2.50
нет данных
Wheels
Wire spoke with aluminium rim
нет данных
Аккумулятор
12V-6Ah Li-ion battery
нет данных
Rear Wheel
18M/C x MT4.00
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Emission
112g/km MT / 110g/km DCT
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
ABS System
2 channel with IMU, Selectable ABS MODE with on-road and off-road setting
нет данных
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Heritage Legend Kit 2015 фото Мотоцикл Honda NS 125F 1986 фото Мотоцикл Yamaha MX 400 1973 фото Мотоцикл GASGAS TXT E8 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Z1000 2010 фото Мотоцикл Beta M4 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2018 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha E 1982 фото