Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L 2016 против Ariel Ace 2015

Honda CRF 250L 2016 в сравнении с Ariel Ace 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Ace это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс., а CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Honda CRF 250L 2016 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ariel Ace 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CRF 250L 2016 и Ariel Ace 2015

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, V4 cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
1237 cc / 75.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 55 mm
81 x 60 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
173
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
22
129
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
нет данных
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
нет данных
Система выхлопа
нет данных
4-into-1, stainless steel

Трансмиссия: Honda CRF 250L 2016 и Ariel Ace 2015

КПП
6 Speed
6-Speed, Auto, Sport or Manual
Главная передача
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Shaft
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)

Размеры и масса: Honda CRF 250L 2016 и Ariel Ace 2015

Емкость Топливного Бака
7.7 Litres / 2.0 gal
Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
Высота Сиденья
875 mm / 34.7 in
From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
нет данных
Мокрый вес
147 kg / 320 lbs
нет данных
Колея
112 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250L 2016 и Ariel Ace 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
Задняя Шина
120/80-18
190/55 ZR17
Передняя Шина
3.00-21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
Передняя Подвеска
43mm inverted fork;
Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
Рама
Semi-double cradle
Aluminium, machined from solid billet
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
239 mm / 9.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 250L 2016 и Ariel Ace 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
208366 руб.
328147 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.5 x 17
Intake Valve
нет данных
6.0 x 17
F rame
нет данных
Client specification
Год
2016
2015
Модель
Honda CRF 250L
Ariel Ace
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27
21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
Wheels
нет данных
5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
Production
нет данных
100 - 150 per annum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R-SP EXUP 1989 фото Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria 1989 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2006 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл Yamaha FINO 115 2012 фото Мотоцикл Suzuki RG 250TV Wolf 1988 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото