Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против Aprilia RS 250 2002

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с Aprilia RS 250 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, electronics, straight cut gear ratio, exhaust:, start5ing, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то RS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.5лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52.9лс. Honda CRF 450L 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Aprilia RS 250 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и Aprilia RS 250 2002

Двигатель
, 4 valves
Two stroke, 90 V twin-cylinder, with laminar suction and exhaust valve. Separate lubrication with variable automatic mixer
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
52.9 kW / 72.5 hp @ 11900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
72.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
11900
Степень Сжатия
12.0:1
Oil pump with separate circuit
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
40 Nm / 4.08 kgf-m / 29.5 lb/ft @ 10750 rpm
Макс. момент, Нм.
48
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
10750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
2 x 34 mm Mikuni 34 SS flat side carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia RS 250
Свечи Зажигания
нет данных
(tandard - NGK BR9ECM, racing - NGK BR10ECM, cold climate - NGK BR8ECM

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и Aprilia RS 250 2002

КПП
6 Speed
6 Speed, direct drive
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain, sealed, jointless, DID 520 V6
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Oil bath, multiple-disc, with lever control on handlebars

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и Aprilia RS 250 2002

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
16.5 L / 4.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
нет данных
167 kg 368 lbs
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и Aprilia RS 250 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
2 x 298 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
150/60-17
Передняя Шина
нет данных
120/60-17
Задняя подвеска
нет данных
Magnesium alloy swingarm. Monoshock with resevoir, adjustable extension, compression and spring preloading.
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Aprilia RS 250 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263207 руб.
78687 руб.
Co oling System
нет данных
Lead-free petrol, R.O.N. minimum 95
Electronics
нет данных
4.09 m / 13.4 ft
Straight Cut Gear Ratio
нет данных
IP FC, SAE 75W-90, or any high-quality oil meeting the API GL-4 specification
Exhaust:
нет данных
With polyurethane filter element
Start5ing
нет данных
With pedal (L), 1st low, other 5 high
Год
2018 - 19
2002 - 03
Модель
Honda CRF 450L
нет данных
Dry Weight
нет данных
140 kg / 309 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17 in.
Аккумулятор
нет данных
12v 4Ah
Rear Wheel
нет данных
4.5 x 17 in.
Reserve
нет данных
3.5 L / 0.9 US gal
Max Power Rear Tyre
нет данных
47.2 kW / 64.3 hp @ 10400 rpm
Final Reduction
нет данных
40 mm Inverted fork with adjustable rebound and compression damping.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 75 1985 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2008 фото
Мотоцикл Honda XR 125L 2007 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2012 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото