Сравнение мотоциклов:
Honda CRF450L Rally Concept 2018 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Honda CRF450L Rally Concept 2018 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс. Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
, 4 valves
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
нет данных
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
11.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8650
Степень Сжатия
12.0:1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
48
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
920 mm / 36.2 in
Колесная база
нет данных
1180 mm / 46.5 in
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
4.00-18
Передняя Шина
нет данных
2.75-21
Задняя подвеска
нет данных
Single shock
Передняя Подвеска
нет данных
Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF450L Rally Concept 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Год
нет данных
2011 -
Модель
нет данных
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
нет данных
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki POWER FREE E1 1952 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 2009 фото Мотоцикл Laverda RGS 1000 Executive 1985 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125 Naked 1989 фото
Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1985 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XR-TT 750 1972 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото