Сравнение мотоциклов:
Honda CRM 250R MKI 1989 против Yamaha T-Max 500 2003

Honda CRM 250R MKI 1989 в сравнении с Yamaha T-Max 500 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max 500 это редкий в России мотоцикл, а CRM 250R MKI это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRM 250R MKI 1989 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha T-Max 500 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRM 250R MKI 1989 и Yamaha T-Max 500 2003

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.0 72.0 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
37 hp @ 8500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
PE31A 32MM Carburetor type
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.4 kgf-m @ 6500 rpm
45.8 hp @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
33.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda CRM 250R MKI 1989 и Yamaha T-Max 500 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda CRM 250R MKI 1989 и Yamaha T-Max 500 2003

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
885 mm
795 mm
Сухой Вес
нет данных
197 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CRM 250R MKI 1989 и Yamaha T-Max 500 2003

Задний Тормоз
Single disc
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 282mm disc
Задняя Шина
4.60 -18
150/70-14
Передняя Шина
3.00 -21
120/70-14
Задняя подвеска
Swinging arm
Swinging arm with 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
38mm Telescopic forks with 120mm wheel travel.

Прочие характеристики: Honda CRM 250R MKI 1989 и Yamaha T-Max 500 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
222793 руб.
Год
1989-90
2003-04
Модель
Honda CRM 250R MKI
Yamaha X P 500 TMax
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 500SL Pantah 1981 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2005 фото Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1970 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1000 DS 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото Мотоцикл Triumph TR7 Tiger 750 198 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото