Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1200 Goldwing 1984 против BMW K 1200LT 1999

Honda GL 1200 Goldwing 1984 в сравнении с BMW K 1200LT 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл, а GL 1200 Goldwing это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1200 Goldwing 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW K 1200LT 1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и BMW K 1200LT 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1181
1172
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 66 mm
75 x 70.5 mm
Макс. Мощность
94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 83.9 hp @ 7250 rpm)
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
98
Макс.мощность на об/мин.
7000
6750
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
Electronic intake pipe injection
Макс. Крутящий Момент
10.7 kg-m @
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Макс. Мощность, кВт
69
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и BMW K 1200LT 1999

КПП / Привод колеса
Telescopic with air assisted spring and 4-posision anti-dive.
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Bridging frame consisting of die cast aluminium, engine de-coupled from vibration through bearings

Размеры и масса: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и BMW K 1200LT 1999

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
780 mm
770 mm
Сухой Вес
330 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
345 Kg / 378kg

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и BMW K 1200LT 1999

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Передние Тормоза
2X 276mm discs 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90 H15
160/70 ZR17
Передняя Шина
130/90 H16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Передняя Подвеска
нет данных
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut

Динамические характеристики: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и BMW K 1200LT 1999

Старт на Милю
13.3 sec / 90 mp / h
13.3 sec
Максимальная Скорость
151 mp/h
198 km/h
Средний расход (км./литр.)
41 mpg
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda GL 1200 Goldwing 1984 и BMW K 1200LT 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
229000 руб.
410997 руб.
Год
1984-85
1999
Модель
Honda GL 1200 Goldwing
BMW K 12000LT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty 1996 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda NR 500 GP Racer 1979 фото
Мотоцикл Victory Hammer S 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1982 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото