Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 против Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 в сравнении с Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, gear ratios mt, gear ratios dct, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то XVZ 1300 Royal Star Venture это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а GL 1800 Gold Wing Tour это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
1294 cc / 78.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
93 kW / 124.7 hp @ 5500 rpm
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
98
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
4750
Степень Сжатия
10.5:1
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Стартер
Integrated Starter Generator system
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Digital TCI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 50mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

КПП
6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) 7-speed forward and reverse DCT
5 Speed
Главная передача
Enclosed shaft
Shaft
Сцепление
(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam (DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
22.5 Litres / 5.9 US gal
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in
710 mm / 28.0 in
Колесная база
1695 mm / 66.7 in
1705 mm / 67.1 in
Размеры
Length: 2615 mm / 102.9 in Width: DCT 905 mm / 35.6 in / MT 925 mm / 36.4 in Height: 1430 mm / 56.2 in
нет данных
Мокрый вес
393 kg / 866.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
365 kg / 869 lbs
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Задний Тормоз
Single 316mm v-entilated disc 3-piston Nissin caliper, sintered metal pads
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm hydraulic discs 6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55R16 M/C 77H
150/90-15
Передняя Шина
130/70R18 M/C 63H
150/80-16
Задняя подвеска
Pro-Link system with Showa shock absorber
Single shock, link- type w/air assist
Передняя Подвеска
Double-wishbone
Air assisted telescopic fork
Рама
Aluminum die-cast, twin tube
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
142 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.0 in

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3750000 руб.
455752 руб.
Rear Rim
6.0 x 16
нет данных
Front Rim
3.5 x 18
нет данных
Gear Ratios MT
1st: 2.200 / 2nd: 1.417 / 3rd: 1.036 / 4th: 0.821 / 5th: 0.667 / 6th: 0.522
нет данных
Gear Ratios DCT
1st: 2.167 / 2nd: 1.696 / 3rd: 1.304 / 4th: 1.038 / 5th: 0.821 / 6th: 0.667 / 7th: 0.522 / Rev: 1.190
нет данных
Год
2025
2009 - 10
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing Tour / Automatic-DCT 50th Anniversary
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5°
нет данных
Аккумулятор
12V/21Ah
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS system
нет данных
Primary Reduction
1.795 (79/44)
нет данных
Final Reduction
Engine side 0.972 Rear Wheel side 2.615
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>