Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 против Yamaha V-Max 2012

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 в сравнении с Yamaha V-Max 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V-Max это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс., а GL 1800 Gold Wing Tour это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha V-Max 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 и Yamaha V-Max 2012

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
1679
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
90 x 66 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
147.2kW 200 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
200
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9000
Степень Сжатия
10.5:1
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
166.8 Nm 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
166.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
147
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled digital
нет данных
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 и Yamaha V-Max 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
нет данных
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 и Yamaha V-Max 2012

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
15 liters / 4.0 gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
нет данных
Мокрый вес
379.2 kg / 836 lbs - DCT 380.1 kg / 838 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
нет данных
Колея
110mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
310 kg / 683 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 и Yamaha V-Max 2012

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 280mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 320mm discs
Задняя Шина
200/55-R16
200/50 R18
Передняя Шина
130/7018
120/70 R18
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Swingarm Link-type suspension, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
52mm Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium, Diamond-shaped
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 и Yamaha V-Max 2012

Старт на Милю
нет данных
2.7 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.6 km/lit
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
8.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
6.4 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
3.1 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
3.3 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
3.2 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
4.9 sec

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2020 и Yamaha V-Max 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3414750 руб.
271809 руб.
Год
2020
2012
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing Tour / DCT
Yamaha V-Max
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5°
нет данных
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных
Gear ratio-
нет данных
Wet, multiple-disc diaphragm spring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Honda VT 750 S 2012 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 1000SP Hornet 2025 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1979 фото