Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Honda NTV 650 J 1988

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с NTV 650 J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Honda GL 1800 Gold Wing 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
56.1
Макс.мощность на об/мин.
5500
7897
Степень Сжатия
10.5:1
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
170
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6053
Макс. Мощность, кВт
93
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer controlled digital
нет данных
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / кардан
КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
нет данных
Главная передача
нет данных
Кардан
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
19 Litres
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
нет данных
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
нет данных
Колея
110mm / 4.3 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
150/70-17
Передняя Шина
130/7018
110/80-17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
170
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Honda NTV 650 J 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2501527 руб.
277555 руб.
Год
2020
1990-93
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Honda NT 650 Bros MKII
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5°
нет данных
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>