Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 против Honda CB-1 1991

Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 в сравнении с CB-1 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB-1 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 - байк средней стоимости, при этом Honda CB-1 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Honda CB-1 1991

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
55.2
Макс.мощность на об/мин.
5200
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
150
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
Карбюратор

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Honda CB-1 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Honda CB-1 1991

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
755
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
нет данных
1370

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Honda CB-1 1991

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/80-16
140/60-17
Передняя Шина
130/70-18
110/70-17
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
41mm Telescopic forks
Рама
Tubular steel cradle
нет данных

Динамические характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Honda CB-1 1991

Максимальная Скорость
нет данных
173

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Honda CB-1 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
121028 руб.
Год
1998-00
1990
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
Honda CB-1
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
нет данных
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>