Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Honda CBR 650F 2018

Honda MSX 125 2015 в сравнении с CBR 650F 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CBR 650F это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.8лс., а MSX 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 650F 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

104092 руб.
575743 руб.

Год

2015-16
2018

Модель

Honda MSX 125
Honda CBR 650F

Rake

81 mm / 3.2 in
101 mm / 3.9 in

Аккумулятор

12V 3.5AH
нет данных

Front Wheel

Y-Spoke Aluminium Cast
17M/C x MT3.5;

Wheels

нет данных
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;

Rear Wheel

Y-Spoke Aluminium Cast
17M/C x MT5.5

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

124.9 cc/ 7.62 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.4 x 57.mm
67 x 46mm

Макс. Мощность

9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)

Макс. Крутящий Момент

10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)

Степень Сжатия

9.3:1
11.4:1

Питание двигателя

Injection PGM-FI
PGM-FI electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Digital transistorized with electronic advance

Макс. момент, Нм.

10.9
64

Макс.мощность на об/мин.

7000
11000

Макс. Мощность, Л.с.

9.6
89.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
8000

Сцепление

Wet multiplate
Wet, multiplate with coil springs

КПП

4 Speed
Close-ratio 6 Speed

Главная передача

Chain
#525 O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

5.5 Litres / 1.45 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

765 mm / 30.1 in
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1200 mm / 47.2 in
1450 mm / 57.0 in

Размеры

width 600 mm , 23.6 in
Height 1145 mm / 45.0 in

Дорожный Просвет

160 mm / 6.3 in
130 mm / 5.1 in

Мокрый вес

101.7 kg / 224.2 lbs
211 kg / 461 lbs

объем масла

1.1 litres
3.5 Litres

Задний Тормоз

Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/70-12
180/55-ZR17M/C (73W)

Передние Тормоза

Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 320mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70-12
120/70-ZR17M/C (58W)

Задняя подвеска

Mono shock, steel square pipe swingarm
Monoshock damper with adjustable preload

Передняя Подвеска

31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
41mm conventional telescopic fork

Рама

Steel mono-backbone frame
Steel diamond

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
127 mm / 5.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Mito SP 524 2008 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1995 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1985 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2013 фото
Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Camel 1981 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z2 750RS 1975 фото