Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 в сравнении с AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PR4 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а NSR 250R-SP Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
Liquid cooled two stroke 90 degree two cylinder V-twin crankcase reed valve
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
249
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
40hp @ 9000 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
12.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
TB 10A
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.3 kg-m @ 8000 rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
29
9
Зажигание / Стартер
CDI type
Digital CDI / electric & kick
Питание двигателя
нет данных
30mm Walbro

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
Aluminum twin tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
16 Litres
7.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
920 mm
Мокрый Вес
нет данных
105 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
137 kg / 156 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
2x 274mm discs 4 piston calipers
Single 256 mm disc
Задняя Шина
150/60-17
3.25 - 17
Передняя Шина
110/70-17
2.75 - 19
Задняя подвеска
Single shock adjustable damper Tension / compression Pro Link PRO-ARM single sided swingarm
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 300mm wheel travel.
Передняя Подвеска
preload and rebound
Paioli 41mm Telescopic forks, 260mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Год
1994
2010-12
Модель
Honda NSR 250SP Rothmans Rep
AJP PR4 125 Enduro Pro
Seat Hecht
770 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna CR 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000 2007 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото
Мотоцикл Honda NC 750S 2014 фото Мотоцикл Yamaha TT 600RE 2004 фото Мотоцикл Yamaha C3 2011 фото Мотоцикл Yamaha RZ 201 Rotary Concept 1972 фото