Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250SE 1996 против Suzuki DR 200 Djebel 2001

Honda NSR 250SE 1996 в сравнении с Suzuki DR 200 Djebel 2001 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а NSR 250SE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Suzuki DR 200 Djebel 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 250SE 1996 и Suzuki DR 200 Djebel 2001

Двигатель
Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke, reed valve
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
198.5 cc / 12.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
66 x 58.2 mm
Макс. Мощность
40hp @ 9000 rpm
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
20
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
TB 10A
Mikuni BST31
Макс. Крутящий Момент
3.3 kg-m @ 8000 rpm
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI type
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Digital CDI

Трансмиссия: Honda NSR 250SE 1996 и Suzuki DR 200 Djebel 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
Aluminum twin tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250SE 1996 и Suzuki DR 200 Djebel 2001

Емкость Топливного Бака
16 Litres
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm /31.9 in
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
138 kg / 157 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250SE 1996 и Suzuki DR 200 Djebel 2001

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 274mm discs 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
150/60-17
100/100-18
Передняя Шина
110/70-17
70/100-21
Задняя подвеска
Single shock adjustable damper Tension / compression Pro Link PRO-ARM single sided swingarm
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Передняя Подвеска
preload and rebound
Telescopic, oil damped

Прочие характеристики: Honda NSR 250SE 1996 и Suzuki DR 200 Djebel 2001

E xhaust
нет данных
Air cooled
Год
1996
1997-00
Модель
Honda NSR 250SE ( MC28 )
Suzuki DR 200 Djebel
Dry Weight
нет данных
108 kg / 238.1 lbs
Seat Hecht
770 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 500E 1983 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 2000 фото Мотоцикл BMW Bubble Bee 2003 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010 фото
Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото