Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Honda RS 150 2016 в сравнении с VT 1100C2 Shadow Ace 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1100C2 Shadow Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda RS 150 2016 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
87.5 x 91.4 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
68 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
68
Макс.мощность на об/мин.
9000
5000
Степень Сжатия
11.3:1
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
102 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
Fully transistorised ignition
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
нет данных

Трансмиссия: Honda RS 150 2016 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Multiple wet with coil spring
нет данных

Размеры и масса: Honda RS 150 2016 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
261 kg
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda RS 150 2016 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
170/80-15
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
120/90-19
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
Рама
Twin Tube Steel
нет данных

Динамические характеристики: Honda RS 150 2016 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec / 137.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
163.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.3 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Honda RS 150 2016 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82727 руб.
251248 руб.
Год
2016 - 17
1995-97
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Overview
нет данных
2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2009 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus 2016 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2014 фото Мотоцикл Benelli 900Sei 1978 фото Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2013 фото