Сравнение мотоциклов:
Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 против SYM Jet4 125 2014

Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а VF 1000FS Bol Dor это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 122лс. Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
122 hp / 91 kW @ 10,000rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
122
8.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
4x 34mm CV type
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 66 lb-ft @ 8000rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и SYM Jet4 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1505 mm / 59.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
261 kg / 575 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2x 276mm discs 4 piston calipers
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
140/80 V17
90/80-16 51J
Передняя Шина
120/80 V16
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Pro-link with 3-way adjustable rebound damping
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
41mm air adjustable forks with dual Syntallic bushings, 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
155 mm / 6.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
150 mph
Black, Red, Yellow
Средний расход (км./литр.)
36 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
331175 руб.
65866 руб.
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
1985
2014
Модель
Honda VF1000FS Bol Dor
SYM Jet4 125
Dry Weight
238 kg / 524 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1971 фото Мотоцикл Kawasaki KH 125 1978 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure Baja 2013 фото
Мотоцикл Ducati 851 Strada 1988 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C109R 2008 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2007 фото Мотоцикл MV Agusta 350S Ipotesi 1977 фото