Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 против Honda XL 500R 1982

Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 в сравнении с XL 500R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 500R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а VT 1100C2 Shadow Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 500R 1982 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XL 500R 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1099
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
32 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
32
Макс.мощность на об/мин.
5000
6500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
1x 32mm keihin carb.
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
3.8 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5000
Макс. Мощность, кВт
50
23
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XL 500R 1982

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XL 500R 1982

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Сухой Вес
261 kg
136 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XL 500R 1982

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
140mm Drum
Задняя Шина
170/80-15
4.60-18
Передняя Шина
120/90-19
3.00-23
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Pro link. adjustable for preload.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
Leading axle coil spring forks

Динамические характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XL 500R 1982

Старт на Милю
15.2 sec / 137.4 km/h
14.8 sec
Максимальная Скорость
163.9 km/h
101.2
Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
68 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и Honda XL 500R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
298498 руб.
Год
1995-97
1982
Модель
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Honda XL 500R
Overview
2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic SE 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50SE 2011 фото Мотоцикл Honda NS 125R Rothmans 1987 фото
Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Desert Sled 2017 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV  2000 фото