Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow 1999 против Honda XBR 500 1985

Honda VT 600C Shadow 1999 в сравнении с XBR 500 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XBR 500 это весьма популярный в России мотоцикл, а VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 600C Shadow 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda XBR 500 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda XBR 500 1985

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
499 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
92 x 75 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
44 hp / 32.8 kW @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
44
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
9.2;1
39mm CV Type
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
42.7 Nm / 31.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
42.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
CDI
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda XBR 500 1985

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Roller chain

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda XBR 500 1985

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
нет данных
150 kg / 330.6 lbs
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda XBR 500 1985

Задний Тормоз
160mm drum
140 mm Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
110/90-18
Передняя Шина
100/90-19
100/90-18
Задняя подвеска
Swing Arm
Hydraulic dampers
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
35mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda XBR 500 1985

Максимальная Скорость
нет данных
108 mph

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda XBR 500 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
298498 руб.
Год
1999-01
1985-89
Модель
Honda VT 600C Shadow
Honda XBR 500
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>