Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C VLX Shadow 2002 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Honda VT 600C VLX Shadow 2002 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Mean Streak это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а VT 600C VLX Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Honda VT 600C VLX Shadow 2002 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VT 600C VLX Shadow 2002 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
583
1470
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 8 500 rpm
72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
72
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
9.2;1
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
51 Nm @ 3500 rpm
114 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3000
Макс. Мощность, кВт
39
52
Зажигание / Стартер
-/ electric
Digital / electric
Питание двигателя
34mm diaphragm type cv
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 600C VLX Shadow 2002 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda VT 600C VLX Shadow 2002 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Емкость Топливного Бака
11 Litres
17 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
701 mm / 27.6 in
Сухой Вес
нет данных
289 kg / 637 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C VLX Shadow 2002 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Задний Тормоз
160mm drum
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
170/60R -17
Передняя Шина
100/90-19
130/70R -17
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload
Swingarm with twin shocks with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
39mm Telescopic forks
43 mm inverted telescopic fork

Динамические характеристики: Honda VT 600C VLX Shadow 2002 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
181.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.6 km/lit

Прочие характеристики: Honda VT 600C VLX Shadow 2002 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
299206 руб.
Год
2002
2003-04
Модель
Honda VT 600C Shadow VLX
Kawasaki VN 1500 Mean Streak
Dry-Weight / Wet- W eight
196 kg / 207 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>