Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Ducati 900SS 1978

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с Ducati 900SS 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то 900SS это низкой популярности в России мотоцикл, а VT 750C Shadow это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati 900SS 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

274246 руб.
233167 руб.

Год

1983-84
19 78 - 82

Модель

Honda VT 750C Shadow
нет данных

Аккумулятор

нет данных
Yuasa 12N/12A-4A-12V

Front Wheel

нет данных
3.50 - 18

Rear Wheel

нет данных
4.00 - 18

Dry Weight

нет данных
188 kg / 414 lbs

Primary Drive Ratio

нет данных
1st 2.237 / 2nd 1.562 / 3rd 1.203 / 4th 1.000 / 5th 0.887

Front Tire Pressure

2.25 bar
нет данных

Rear Tire Pressure

710 mm
нет данных

Final Drive Ratio

нет данных
Chain

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven

Объём двигателя

745
864 cc / 52.7 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 76 mm
86 x 74.4 mm

Макс. Мощность

68 hp @ 7500 rpm
49.2 kW / 67 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

49 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных

Зажигание / Стартер

Battery powered inductive / electric
нет данных

Степень Сжатия

2x 36mm diaphragm-type CV
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
Champion L81 / L82Y / L88A / Bosch WM7B

Стартер

нет данных
Kick (electric as an option)

Система зажигания

нет данных
Electronic

Макс. момент, Нм.

66.5
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, кВт

50
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

68
67

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Engine management system

нет данных
Ducati 900 SS

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate

КПП

нет данных
5 Speed

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres
20 L / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
760 mm / 29.9 in

Мокрый Вес

228 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1500 mm / 59.0 in

Задний Тормоз

Drum
Single 229 mm disc

Задняя Шина

140/90 -15
нет данных

Передние Тормоза

2x disc 2 piston caliper
2 x 280mm Disc, 1 piston caliper

Передняя Шина

110/90 -19
нет данных

Задняя подвеска

Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Marzocchi 310 mm dual shocks, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
38 mm Marz occhi fork

Старт на Милю

12.8 sec / 101 mp/h
12.6 sec

Максимальная Скорость

137 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

61 mp/g
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 139 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 748 Biposto  1995 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 570e 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T5 1983 фото
Мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000 фото Мотоцикл Ducati 600SL Pantah 198 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000S 2009 фото Мотоцикл Honda CB 650 1978 фото