Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Suzuki DR 125S 1990

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 в сравнении с Suzuki DR 125S 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

263338 руб.
214951 руб.

Год

2014-16
1990 - 9 3

Модель

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
нет данных

Dry Weight

нет данных
114 kg / 251 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Front Wheel

нет данных
2.75-21

Аккумулятор

нет данных
6V, 6Ah

Rear Wheel

нет данных
3.50-18

Двигатель

Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

745 cc / 45.7 cu-in
124 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 76 mm
Air cooled

Макс. Мощность

43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
8.7 kW / 12 hp @ 9600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

43
12

Макс.мощность на об/мин.

5500
9600

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
нет данных

Макс. Крутящий Момент

60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
11.8 Nm / 1.2 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

60.5
11.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
7500

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
PEI pointless CDI

Питание двигателя

нет данных
Mikuni 24 mm

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

нет данных
Suzuki DR 125S

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

O-ring-sealed chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet, multi-disc

Передаточные Числа

1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)
нет данных

Емкость Топливного Бака

10 Liters / 2.8 gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

737 mm / 29.4 in
820 mm / 32.3"

Колесная база

1562 mm / 61.5 in
нет данных

Размеры

нет данных
1390 mm / 54.7"

Мокрый вес

229.5 kg / 507 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
265 mm / 10.4"

Задний Тормоз

180 mm Drum
Drum, 130 mm

Передние Тормоза

Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single disc, 230 mm

Задняя Шина

150/80 -16
90/90-18

Передняя Шина

100/90 -19
80/80-21

Задняя подвеска

Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork.
Air/oil telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

129.5 mm / 5.0 in
205 mm / 8.1"

Ширина Заднего Колеса

90 mm / 3.5 in
200 mm / 7.9"

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5.2 L/100 km / 45 US mpg / 54 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 450 Mark 3 1969 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1986 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic ABS 2012 фото Мотоцикл Honda SLR 650 1999 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2010 фото Мотоцикл Piaggio BV 250 (Beverly) 2006 фото