Сравнение мотоциклов:
Honda X-ADV 2021 против Honda CBR 600RR 2006

Honda X-ADV 2021 в сравнении с CBR 600RR 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс. Honda X-ADV 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda CBR 600RR 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda X-ADV 2021 и Honda CBR 600RR 2006

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (rear tyre 102 hp @ 13500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
57.8
117
Макс.мощность на об/мин.
6750
13000
Степень Сжатия
10.7:1
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
66.6 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda X-ADV 2021 и Honda CBR 600RR 2006

КПП
6-Speed Dual Clutch Transmission
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda X-ADV 2021 и Honda CBR 600RR 2006

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820.mm / 32.3
Сухой Вес
нет данных
163.7 kg
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
54.7 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
нет данных
Мокрый вес
236 kg / 520.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.0 in
95 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda X-ADV 2021 и Honda CBR 600RR 2006

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs with 4-piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R15
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 129.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm USD forks
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 119.5mm wheel travel
Рама
Steel Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda X-ADV 2021 и Honda CBR 600RR 2006

Старт на Милю
нет данных
10.71 sec / 134.9 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
255.9 km / h
Standing 60mp/h
нет данных
3.13 sec

Прочие характеристики: Honda X-ADV 2021 и Honda CBR 600RR 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1082900 руб.
385027 руб.
Rear Rim
15 x 4.50
нет данных
Front Rim
17 x 3.50
нет данных
Год
2021
2006
Модель
Honda X-ADV
Honda CBR 600RR
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
27˚
нет данных
Wheels
Spoked
нет данных
ABS
2-channel ABS standard
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
24
Turning Radius
нет данных
10.5 feet
Standing 140mp/h
нет данных
13.39 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1988 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл BMW K1600GTL Exclusive 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2004 фото Мотоцикл Honda NC 700X 2016 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 1998 фото Мотоцикл Vyrus 986 M2 2011 фото