Сравнение мотоциклов:
Honda XR 125L 2026 против Suzuki DR 125S 1982

Honda XR 125L 2026 в сравнении с Suzuki DR 125S 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл, а XR 125L это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 125L 2026 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 125S 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 125L 2026 и Suzuki DR 125S 1982

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
124,1–124,7 см³
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56,5 × 49,5 мм (или 52,4 × 57,8 мм для разных версий)
Air cooled
Макс. Мощность
нет данных
7.3 kW / 10 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11 л.с.
10
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
9500
Степень Сжатия
9,2–9,5 : 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm / 1.0 kgf-m / 7.37 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10,4–10,6 Нм
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500 - 7000 об/мин
8000
Макс. Мощность, кВт
8,5 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер, кикстартер
Kick
Система зажигания
Транзисторная / DC-CDI
PEI pointless CDI
Питание двигателя
Карбюратор, 22 мм
TEIKEI S22P / Mikuni 22 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Стальной глушитель
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 125S
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 125L 2026 и Suzuki DR 125S 1982

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
5 Speed
Главная передача
Цепь 428
Chain
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Wet, cable operated
Передаточные Числа
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 125L 2026 и Suzuki DR 125S 1982

Емкость Топливного Бака
12 л
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
Высота Сиденья
825 мм
820 mm / 32.3"
Сухой Вес
119–120 кг
нет данных
Колесная база
1350–1450 мм
нет данных
Размеры
2100 × 820 × 1126 мм
1345 mm / 53.0"
Мокрый вес
128–130 кг
112 kg / 247 lbs
Дорожный Просвет
243 мм
265 mm / 10.4"
Колея
89 мм
нет данных
объем масла
1,0–1,1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 125L 2026 и Suzuki DR 125S 1982

Задний Тормоз
Барабанный, 110 мм
Drum
Передние Тормоза
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Drum
Задняя Шина
110/90‑17
3.50-17
Передняя Шина
90/90‑19
2.75-21
Задняя подвеска
Маятник с моноамортизатором
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка
Air/oil telescopic forks
Рама
Стальная полудуплексная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
160–180 мм
160 mm / 6.3"
Ширина Заднего Колеса
150–151 мм
180 mm / 7.1"

Динамические характеристики: Honda XR 125L 2026 и Suzuki DR 125S 1982

Максимальная Скорость
104 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
~3,2 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
15 сек
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 125L 2026 и Suzuki DR 125S 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
80000 руб.
215209 руб.
Год
нет данных
1982 - 89
Dry Weight
нет данных
95 kg / 209 lbs
Аккумулятор
нет данных
6V, 6Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>